上海新能源汽車(chē)行業(yè)急補高質(zhì)量電池獵頭公司人才，動(dòng)力電池被譽(yù)為新能源車(chē)的“心臟”，隨著(zhù)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大幅提升，主流鋰離子電池制造企業(yè)產(chǎn)能規劃也在不斷擴大，但我國上海獵頭公司鋰離子電池制造人才相對不足，缺口甚至高達百萬(wàn)。

有數據顯示，至2025年，節能與新能源汽車(chē)行業(yè)人才需求達到120萬(wàn)人，人才缺口高達103萬(wàn)人。

動(dòng)力電池需求暴增，人才缺口顯著(zhù)

近年，鋰離子電池作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、儲能產(chǎn)業(yè)的核心部件之一，市場(chǎng)規?？焖僭鲩L(cháng)。電池聯(lián)盟方面介紹，2021年上半年，全國鋰離子電池市場(chǎng)規模達到了110GWh，同比增長(cháng)高達60%。其中，上半年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)規模達到了58GWh，同比累計增長(cháng)173.6%；儲能鋰離子電池產(chǎn)量達到15GWh，同比增長(cháng)260%。

在新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(cháng)的下，動(dòng)力電池裝機量再次取得突破，單月動(dòng)力電池裝機量就超過(guò)20GWh，達到20.8GWh，磷酸鋰電池和三元鋰電池分別約占67%和33%。龐大的需求下，國內主流鋰離子電池制造企業(yè)產(chǎn)能規劃已經(jīng)超過(guò)1000GWh。

然而，我國鋰離子電池制造人才卻明顯不足，根據教育部、人力資源和社會(huì )保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規劃指南》預測，至2025年，節能與新能源汽車(chē)行業(yè)人才需求達到120萬(wàn)人，人才缺口高達103萬(wàn)人。

中國電子節能技術(shù)協(xié)會(huì )理事長(cháng)黃建忠介紹，在新能源汽車(chē)消費電子、智能產(chǎn)品、共享經(jīng)濟等眾多終端應用市場(chǎng)快速發(fā)展的機遇期，電池行業(yè)必須清楚地認識到，高質(zhì)量人才需求已經(jīng)提到企業(yè)發(fā)展的重要議題?！皢螁?020年一年時(shí)間，在工商注冊進(jìn)入電池領(lǐng)域的企業(yè)數量，就有超過(guò)2500家，在這樣的形勢下，企業(yè)發(fā)展對人才的需求越來(lái)越大?！?/p>

中國電池工程師年會(huì )舉行期間，由工業(yè)和信息化部、中國電子節能技術(shù)協(xié)會(huì )指導，北京綠色智匯能源技術(shù)研究院起草的《鋰離子電池人力資源報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》）也正式發(fā)布。

《報告》分析，企業(yè)在人力資源方面主要面臨基礎崗位需求難以滿(mǎn)足的等問(wèn)題。一方面是由于企業(yè)紛紛計劃產(chǎn)能擴張，現有的人才結構與人才需求結構相背離，導致基礎崗位人才較為稀缺；另一方面則是由于鋰離子制造涉及材料、化學(xué)、智能制造、工藝等多個(gè)跨領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)，具有技術(shù)變革較快，企業(yè)生產(chǎn)信息化、智能化程度較高等特點(diǎn)，進(jìn)一步導致崗位需求難以滿(mǎn)足。